Jaký můžeme očekávat vývoj v letecké dopravě?
Vnitrostátní letecká doprava v USA, Číně a Rusku již nyní dosahuje podobných výkonů jako před pandemickou krizí, restart v rámci
zemí EU se očekává v létě 2021 a plný provoz pak v roce 2022. Mezinárodní letecká doprava a služby s ní spojené se začnou průběžně oživovat už letos a v roce 2022 se vrátí na přibližně 75 % svých dřívějších objemů.
Jako jeden z diskutovaných faktorů restartu se jeví nedostatek kvalifikovaného leteckého personálu, který se dle studií IATA a dalších
plně projeví již v roce 2022. Po odeznění pandemické krize lze očekávat nedostatek leteckého i pozemního personálu, stejně jako kvalifikovaných manažerů u provozovatelů letišť, leteckých společností, podniků letových provozních služeb, prodejců letecké dopravy
a dalších. Velkou roli bude hrát fakt, že řada pilotů, těch v předdůchodovém věku, ale i mladších se už do kokpitu nevrátí, neboť se v průběhu krize vydali na jinou profesní cestu nebo odešli do předčasného starobního důchodu. Očekává se poptávka po kvalifikovaných
a vysokoškolsky vzdělaných odbornících v oblasti letectví a letecké dopravy. Současně lze očekávat výrazný rozvoj leteckých bezpilotních systémů v oblasti logistiky zboží a do budoucna i přepravy osob.
Kromě tradičních hodnot letectví, mezi které patří problematika bezpečnosti ve smyslu safety i security, se stále více prosazuje
téma ochrany životního prostředí a veřejného zdraví. To s sebou nese nutnost neustále vyvíjet a implementovat nové standardy, technologie, postupy a zdokonalovat infrastrukturu letecké dopravy ke snižování emisní a hlukové zátěže letecké dopravy.